Sachez que le conseil municipal a voté une délibération portant à 5 euros par jour le prix d’un emplacement et à 150 euros le montant de la caution. Nous aurions souhaité que cette caution soit plus importante compte tenu des prix importants des installations. Ces montants sont révisables chaque année par le conseil municipal.

Après quelques calculs, l’amortissement de cette aire serait réalisé sur quarante ans, sans prendre en compte les éventuelles modifications de la loi dans les années qui viennent, et qui pourraient imposer de créer des places supplémentaires…

L’aire d’accueil des Gens du Voyage sera ouverte dans quelques semaines et elle n’a pas fini de faire parler d’elle.

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La Ville de Maurepas a communiqué, sur son site Internet, le planning prévisionnel 2012 du déploiement de la fibre optique.

Janvier : phase d’études, définition de l’implantation des armoires sur le territoire communal ;
Février : reconnaissance du génie civil ;
Mars-mai : travaux (tirage de la fibre et implantation des armoires) ;
Juin-août  : raccordement des immeubles ;
Septembre-novembre : délai de carence réglementaire avant la commercialisation (prévu pour laisser le temps aux autres opérateurs de s’implanter sur le territoire) ;
Décembre : raccordement des premiers clients.

D’après nos dernières entrevues avec l’élu chargé du dossier, ce planning devrait être tenu. Une bonne nouvelle pour Maurepas et les milliers de Maurepasiens qui attendent cet évènement avec impatience depuis des années. L’association, dans le cadre de ses nombreuses propositions, en a fait une de ses priorités. La fibre optique, au-delà de la sphère personnelle des Maurepasiens, est une opportunité incroyable pour moderniser notre administration et nos écoles.

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Mercredi 23 novembre 2011, la majorité municipale socialiste, aidée d’un cabinet d’études, a présenté ses propositions pour tenter de régler les problèmes de stationnement dans le quartier de la Malmedonne causés par la gare de la Verrière.

En voici les principales lignes :

• Marquage des places autorisées,
• Optimisation du nombre de places de stationnement,
• Protection physique des trottoirs et des piétons,
• La Malmedonne deviendra entièrement une zone bleue limitée à 4 heures,
• Mise en place de macarons pour les résidents et limités à deux par foyer, d’une durée de 7 jours (code de la route). Demande en Mairie avec la carte grise et justificatif de domicile seront nécessaires.
• Vitesse limitée à 30 km/h sur toute la zone,
• Le parking d’environ 70 places, avenue du Forez, au bas du Café « Le Maurepas », sera gratuit pendant 1h30, puis 2 euros pour 2 heures, 5 euros pour 3 heures… Des barrières automatiques seront installées à l’entrée et à la sortie.

Au total, et d’après le cabinet d’études, 170 places seront créées grâce à la mise en place de sens unique et de trottoirs. Le nombre de places passera de 236 à 406. Certains riverains ont fait la remarque que ce n’était pas des places purement créées mais qu’elles étaient déjà existantes et qu’elles le seraient officiellement par des marquages au sol.

De nombreuses questions ont été posées, elles ont démontré l’inquiétude des riverains :

• Place d’Auvergne : mise en place de places de stationnement en bataille du côté des maisons, pouvant générer des nuisances pour les riverains alors qu’ils avaient choisi la tranquillité.
• Problème des voitures qui roulent trop vite près de l’école de la Malmedonne. Des cousins berlinois ont été envisagés mais les vibrations et résonances causés par le passage des voitures peuvent vite devenir un enfer pour les habitants.
• Difficultés pour se garer lorsqu’il y a des manifestations sportives ou municipales au Gymnase de la Malmedonne, comment feront les riverains pour se garer ? Le problème n’est pas solutionné, le Maire indique qu’il faudra prendre son mal en patience ! Toutes les difficultés ne peuvent pas être résolues d’un coup, d’après lui.
• Les riverains qui auront des macarons sont inquiets de ce dispositif limité à 7 jours (précisé dans le code de la route) car comment feront-ils pour ne pas être verbalisés lorsqu’ils seront en vacances ? Les voitures sont censées ne pas stationner plus de 7 jours à la même place. Rassurez-vous, nous sommes certains que la police municipale ne s’en rendra même pas compte !
• Qui fera respecter ces nouvelles mesures correctement ? Avec deux agents de police de municipale, cela risque d’être bien compliqué d’être partout sur l’ensemble du territoire et surtout d’être réactif à temps. Mais le Maire a sa solution miracle : il en appelle au bon sens civique de chaque individu.

Nous avons posé la question du coût de la mise en place de ces mesures :

• L’ensemble de ce dispositif sera terminé d’être mis en place pour la rentrée 2012 pour un coût avoisinant les 300 000 euros (50 000 euros pour la place d’Auvergne, 250 000 euros pour le reste).

Naturellement, nous espérons que ces mesures pallieront les futurs conséquences du réaménagement du parking de la Gare de la Verrière prévu dans quatre au cinq ans. Celui-ci devrait devenir payant et il devrait être diminué de moitié.

En attendant, le vrai problème de fond causant l’ensemble des troubles de stationnement connus à la Malmedonne et qui n’est toujours pas résolu à ce jour, c’est celui du réaménagement de la Gare de la Verrière et de ses alentours. Notre réintégration dans la Ville nouvelle, au travers de la Communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines (CASQY), devrait logiquement accélérer les choses. Nous subissons encore aujourd’hui les conséquences d’avoir été en dehors de cette structure de décisions pendant presque trente ans.

Dans un proche avenir, et pour résoudre définitivement l’ensemble des complications que nous rencontrons, il faudrait :

• Réaménager la Gare de la Verrière et ses parkings,
• Dédoubler le pont Guy Schuler de Maurepas,
• Prévoir un Transport en Commun en Site Propre (TCSP) entre les gares de Trappes et La Verrière, en passant par Elancout et Maurepas pour éviter aux personnes de prendre leur voiture,
• Faire une sortie de la nationale 10 avant le passage piéton et déplacer celui-ci ou l’enterrer pour éviter les bouchons,
• Prolonger le RERC et la ligne de La Défense jusqu’à Coignières ou Rambouillet pour ventiler le stationnement des véhicules sur le parking de la Gare de Coignières, souvent vide,
• Envisager un décaissement de la N10 pour la réouverture de l’axe Nord-Ouest /Sud-Est entre Jouars-Pontchartrain et Le Mesnil Saint-Denis (le carrefour avait été fermé dans les années 60) pour désengorger Maurepas (Départementale 13, boulevard de la Loire…) des camions et des voitures.

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26-10-2011 Toutes Les Nouvelles de Versailles

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Pour celles et ceux qui attendent la fibre optique à Maurepas, il va falloir patienter encore quelques années !

L’année dernière, la majorité municipale avait communiqué que les premières connexions étaient prévues pour noël 2011. Finalement, les délais seront loin d’être tenus. Les travaux n’ont toujours pas commencé et les premières connexions ne sont pas prévues, en théorie, avant 2013. De plus, les syndicats de copropriétés n’ont pas encore tous délibéré pour donner leur accord pour le commencement des travaux dans les immeubles concernés. Et l’opérateur Orange, a décidé de reporter l’ouverture des premières tranchées avec l’installation des armoires de distribution pour fibres optiques à début 2012. L’opérateur Orange qui a choisi Maurepas, comme d’autres villes en Ile-de-France, pour installer la fibre optique à moindre coût pour la commune (dont on ne connait pas encore les détails, la municipalité refusant de communiquer sur le sujet), louera son réseau fibre, par la suite, aux autres opérateurs téléphoniques comme SFR, FREE ou encore Bouygues Telecom.

Dans un premier temps, les immeubles seraient câblés en fibre avec certaines zones pavillonnaires, constituées en association, comme celle au Bois de Maurepas (quartier du Maire d’ailleurs !). L’ensemble de la Ville serait alors fibrée totalement d’ici cinq ans, soit à l’horizon 2017. Mais ce planning reste prévisionnel et celui-ci peut très bien être modifié à tout moment. Encore de la patience donc…

La fibre optique permet d’atteindre des débits théoriques de 100 Mbit/s alors que l’ADSL2+ permet d’atteindre des débits ATM théoriques de 28 Mbit/s selon la distance à laquelle le logement se trouve des répartiteurs (situés à Trappes, Coignières ou le Tremblay sur Mauldre). Dans la cas de la fibre ce problème de distance n’existe pas. Pendant ce temps, la Corée du Sud va installer sur son territoire, dès 2012, l’ultra haut débit à 1 Gbit/s. On en est encore loin, très loin !

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Nous avons toujours été clair sur ce sujet, nous sommes d’accord pour une aire des gens du voyage, dans le respect des conditions de la loi, mais pas à l’emplacement choisit par la majorité municipale. Il s’agit d’un combat noble, sincère et juste, nous ne pouvions pas restés sans rien faire.

Une centaine de personnes s’était regroupée au Bassin de la Courance pour remonter à pieds les rues de notre commune et ce jusqu’à l’Hôtel de Ville. Le premier adjoint a reçu le collectif d’associations pendant une demi-heure. Ce collectif a demandé l’arrêt des travaux de l’aire des gens du voyage en attendant la décision de justice sur la légalité de la procédure. Celle-ci sera rendue dans quelques jours. La demande de suspension des travaux sera transmise au Maire pour qu’il prenne une décision. Nous la souhaitons positive.

L’association dénonce également l’incohérence de certains élus qui étaient contre ce projet, et qui finalement par peur d’y laisser des plumes, préfèrent faire profil bas au détriment des convictions qu’ils défendaient. Homère écrivait dans l’Iliade « Du combat, seuls les lâches s’écartent ».

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10-05-2011 Toutes les nouvelles de Versailles

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Nous vous laissons le soin, si vous ne l’avez pas déjà fait en faisant du vélo, en courant ou en marchant à cet endroit, de juger par vous-même le massacre de cette zone naturelle grâce aux photos du chantier publiées ci-dessous. Tout aura été fait par des associations et des habitants pour stopper l’hérésie du Maire et de sa majorité municipale. Mais en vain, ils ont préféré persister dans leur délire alors qu’un autre emplacement, déjà aménagé et proche de toutes les commodités, était possible dans la zone d’activités.

Proche de la Tour de Maurepas (que l’on peut apercevoir sur l’une des photos à l’horizon) et du bassin de la Courance, cette zone pourrait déceler des vestiges des temps passés sans que nous le sachions. Ils pourraient être détruits à cause des travaux. Mais ce n’est pas tout, planté au milieu d’un espace naturel, que tous les Maurepasiens apprécient pour son calme, sa forêt et son cadre historique, cette aire devra, en parallèle, être accompagnée de l’aménagement de routes goudronnées pour l’accès des voitures et des caravanes. Une folie intellectuelle lorsque l’on regarde de plus près la situation géographique de la future aire des gens du voyage.

Par ailleurs, nous savons, d’après vos nombreux témoignages, que vous êtes tous choqués de la destruction de ce cadre naturel. Aussi, rappelons à la majorité PS-MoDem que son Agenda 21 ne s’arrête pas au remplacement des ampoules des candélabres pour réduire la consommation d’électricité et à la construction des pistes cyclables. Et il est toujours plus facile de piquer les idées des Maurepasiens lors des réunions publiques sur l’Agenda 21 pour élaborer le futur projet électoral du maire que d’engager des actions concrètes respectueuses de la nature, des animaux et des hommes.

Extrait du compte rendu du conseil municipal du 22 octobre 2009

28 AIRE D’ACCUEIL DES GENS DU VOYAGE – AUTORISATION DE DEPÔT D’UN PERMIS ET DE DOSSIERS DE SUBVENTION

Le Conseil Municipal, après en avoir délibéré par 22 voix pour, 10 voix contre :

MM.ROLLAND, HAYE, CARFANTAN, GUILLOT (2), Mmes MALAQUIN, HAMET, WEILL, M. SINDOU-FAURIE (2), 1 abstention : Mme TRICOIT,

DECIDE d’autoriser Monsieur le Maire à déposer une demande de permis (déclaration préalable, permis de construire ou permis d’aménager selon la réglementation applicable à la date du dépôt) pour réalisation d’une aire d’accueil des gens du voyage….

10 voix contre ce projet sur le site de « La Picterie », les autres élus ont voté pour cette implantation. Souvenez-vous en.

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28-04-2011 Le Parisien

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Dans tous les cas, l’association « Maurepas Ensemble » a toujours soutenu l’idée que cette aire des gens du voyage devait être implantée dans la Zones d’Activités, déjà aménagée et proche des lieux de vie. Sachez aussi qu’elle va nous coûter la somme d’environ 1 300 000 euros ! Mais l’environnement du site n’a pas de prix, et il est déjà trop tard pour réparer les dégâts. Chaque élu de la Majorité municipale devra en assumer entièrement les conséquences lors des prochaines élections municipales en 2014.

14-04-2011 Le Parisien

13-04-2011 Toutes Les Nouvelles de Versailles

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Toute l’équipe de « Maurepas Ensemble » vous remercie.

Télécharger le tract A5 sur le Grand Mail au format PDF

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Cependant, nous déplorons la gestion à la petite semaine de certains travaux, de leur manque de logique parfois, et de cette politique axée tout azimut contre les voitures alors que Maurepas manque cruellement de places de stationnement !

L’article publié sur l’avenue de Sologne dans le journal municipal du mois de décembre 2010 en est un bon exemple.

Extrait du « Maurepas Actualité » du mois de décembre 2010

Notons les incohérences des travaux réalisés il y a quelques semaines sur cette avenue :

• La rue est devenue en sens unique et des places de parking ont été matérialisées à cheval sur le trottoir et la route pour laisser aux riverains plus de place pour circuler mais…
• …les stationnements en épi sont restés dans le sens contraire de la route, ils n’ont pas été aménagés pour correspondre au sens unique de la rue. Conséquences : des manœuvres plus difficiles et des riverains empruntant le sens interdit pour se garer sur les places en épi matérialisées dans le mauvais sens.
• Les places aménagées à cheval sur le trottoir sont trop proches de celles en bataille sur le côté. Les manœuvres pour les voitures les plus longues deviennent un enfer !

Le code de la route ne prévoit pas de disposition réglementaire déterminant le sens des stationnement en épi. Malgré tout, le bons sens est sensé l’emporter en tenant compte des caractéristiques de chaque rue. Dans tous les cas, la personne qui sort d’un stationnement, en marche avant ou en marche arrière à tous les torts. Et même le conducteur du camion de la société de ramassage des ordures enfouies emprunte régulièrement le sens interdit ! Bravo !

Dans ce cas précis, l’article du journal n’aurait pas du être « mieux partager l’espace » mais « comment mieux galérer pour circuler et se garer ! »

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Image 1 de 4

L'avenue de Sologne est devenue en sens unique

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