Les riverains de la Malmedonne ont été conviés lundi 21 mars 2011 à une réunion publique sur les problèmes de stationnement dans leur quartier. L’association “Maurepas Ensemble” était présente dans le public. Voici un petit compte-rendu de l’état de la situation et de ce qui a été décidé par la majorité municipale.
Une analyse de la situation a été faite par un cabinet d’études mandaté par la municipalité. Celui-ci a fait quelques propositions d’amélioration de la situation à court terme.
Nous savons que les problèmes de stationnement dans le quartier de la Malmedonne sont connus depuis des années et causés en grande partie par le pont Guy Schuler et la Gare de la Verrière. Les personnes venant d’autres quartiers de Maurepas, et des villes aux alentours stationnement dans les rues des riverains et aux abords de la passerelle qui mène à la Gare, causant par cette occasion, de nombreuses gênes pour les habitants. 50% des rabattements vers la Gare proviennent des habitants de Maurepas, 30% viennent des communes voisines. Les trottoirs sont en grande partie occupés par les voitures, les gens marchent alors sur la route. Le monde à l’envers.
Les principaux problèmes de stationnement à la Malmedonne sont la conséquence de :
- La saturation du pont et de la Gare de la Verrière en matinée et en soirée.
- La fermeture de la RD13 entre Jouars-Pontchartrain et Le Mesnil Saint-Denis dans les années 60.
- Du parking de la Gare de la Verrière saturé dès 7h30 du matin.
Plusieurs solutions possibles à long terme déjà évoquées dans des articles précédents :
- La Ville de La Verrière doit repenser, avec ses partenaires, le parking de la Gare soit pour une mise en souterrain ou soit sur plusieurs niveaux aériens.
- Création d’une sortie vers la Nationale 10 en amont du passage piéton, cause des principaux bouchons.
- Prolonger le RERC et la ligne de La Défense jusqu’à Coignières qui pourraient aider à ventiler le stationnement des véhicules sur le parking de la Gare de Coignières, souvent vide.
- Ré-ouvrir l’axe Ouest-Est de Jouars-Pontchartrain au Mesnil Saint-Denis par un décaissement de la Nationale 10.
- Aménager le parking de l’ancien Castorama à Coignières avec un passage piétonnier vers la passerelle (idée soulevée par un riverain de la Malmedonne).
Cependant, ce dossier est toujours au point mort et les communes se rejettent la faute de l’immobilisme à cause de conflits politiques qui ralentissent le projet. Peut-être que si nous avions réintégré depuis longtemps la Communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines, dans laquelle La Verrière et Élancourt font partie, le problème aurait été réglé depuis des années. Mais les dissensions politiques et personnelles prennent malheureusement le dessus sur l’intérêt général. Nous espérons que l’intégration prochaine dans une intercommunalité accélérera les choses.
En attendant, il a été proposé, à l’occasion de cette réunion, des solutions à court terme :
- Un stationnement résidentiel pour les riverains du quartier, l’idée est d’apposer sur son pare-brise un macaron avec son numéro de plaque d’immatriculation. Sans ce macaron, les stationnements seront verbalisés. L’objectif étant d’éviter les voitures ventouses. Quid du nombre de macarons par familles surtout si plusieurs voitures sont possédées. A la suite d’une demande d’une riveraine, il pourrait y avoir du cas par cas pour les personnes recevant du personnel de soin toute la journée par exemple. Le Maire a aussi souligné que les familles disposant de trois ou quatre voitures n’étaient pas nécessairement obligées de les garer devant leur porte. Cela éviterait aussi l’engorgement des trottoirs. Chacun devra alors changer ses habitudes et se garer sur les parkings situés plus loin.
- D’installer des barrières automatiques sur le parking situé Avenue de Langres pour favoriser l’activité économique. La première période serait gratuite. Mais nous ne savons pas si le parking deviendra payant par la suite. Là aussi l’idée est d’éviter les voitures ventouses qui stationnement toute la journée. Le Maire a aussi rappelé que les commerçants devaient jouer le jeu en évitant de se garer sur ce parking et d’utiliser plutôt le parking souterrain sous la place du Sancerrois ou des échoppes prévus pour eux. Il en va de même pour les riverains qui ont la flemme de s’y garer et préférant le parking extérieur. D’après lui, ces changements de comportements aideraient à décongestionner les parking de centre-ville en journée. Mais ces barrières ne feront peut-être que déplacer les voitures sur le parking d’à côté, celui du Simply Market, déjà saturé.
- De créer dans certaines rues du quartier des sens uniques et des pistes cyclables pour redonner aux riverains l’accès aux trottoirs et sécuriser les déplacements.
Naturellement, la police municipale devra aussi veiller à faire respecter l’ensemble de ces nouvelles dispositions. Et c’est sur ce sujet que cela coince. De nombreux habitants ont interpellé le Maire sur le fait qu’elle ne faisait pas correctement son travail et qu’elle ne se déplaçait jamais pour faire respecter le code de la route sur la commune. Nous vous avions déjà évoqué ce problème et nos remarques ont été confirmées par celles des Maurepasiens lors de cette réunion. Il est indispensable de revoir les effectifs de notre police municipale (seulement deux agents pour 18800 habitants alors que la moyenne est de sept !). Deux agents ne sont pas suffisants pour satisfaire les exigences du service public et pour répondre aux besoins des Maurepasiens, surtout après les nouvelles mesures annoncées.
15 commentaires
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Dominique
23 mars 2011 à 9 h 18 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Stationnement résidentiel : Je suis absolument contre le principe du papillon gratuit ou autre chose pour les riverains. Ceci revient à offrir le domaine public à des personnes qui bien souvent disposent de garages mais ne les utilisent pas. Une concession du domaine public doit être payante et pour une voiture correspondre au prix de location d’un garage. Seule l’utilisation occasionnelle doit être gratuite (style zone bleue de 1 à 3 heures). De même il convient de faire démonter toutes les protections mises par des privés sur des places de parking public (vers la passerelle ceci existe).
Autre parking disponible et pas trop loin : celui de l’ex Casto à Coignières. Il suffit ensuite d’aménager un passager piétonnier vers la passerelle.
guillaume
27 mars 2011 à 13 h 29 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Bonjour, votre article sur le stationnement est très intéressant. Sachez que sur les abords de la ligne de Bus 417, les gens des autres communes se garent, pour aller à la gare. c’est un vieux problème, datant d’avant votre parachutage. Sur Elancourt rien n’est fait cependant. vous mélangez tout, quel perte d’énergie ou alors est ce pour noyer votre manque de clairvoyance. les problèmes de la gare concernent des instances régionales et nationales, non les villes. j’ai lu que la passerelle allait être démontée, vous voulez la conserver. sachez qu’avant votre naissance il y a eu des morts sur la RN 10 et l’aménagement de ce jour est le moins mauvais. 80 000 véhicules jour passent ici
Dommage que vous travaillez à l’intox, si vous preniez le train, vous verriez que ce n’est pas tout à fait ça.
Grégory Garestier
28 mars 2011 à 9 h 43 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Bonjour,
Je pense que vous devez vous tromper d’interlocuteur et que vos propos ne reflètent absolument pas la vérité. Pourquoi parlez-vous de parachutage alors que je vis à Maurepas depuis 28 ans ? Je connais Maurepas par cœur. Peut-être bien plus que vous-même. Je vous demanderais alors de bien vouloir corriger vos propos. Je n’ai rien avoir avec les combines politiques d’ici ou là et avec les partis politiques qui s’amusent à parachuter des personnes sans écouter la base et tout cela en pensant bien faire ! Je vous invite plutôt à vous renseigner sur la manière dont s’est passée l’élection municipale de 2008 et vous comprendrez mon ressentiment ! Aussi, “Maurepas Ensemble”, n’est pas un parti politique mais une association ! Ne mélangeons pas les genres.
Pour le réaménagement de la Gare sachez que différents partenaires sont concernés (État, STIF, Région, Conseil général, CASQY, et les Villes !). Pour les problèmes de la N10 avec les morts dont vous parlez, c’était lors de l’existence d’un carrefour entre Jouars-Pontchartrain et le Mesnil-Saint-Denis et qui coupait la N10. Comme pour le carrefour des Fontaines à Coignières. Mais ici la proposition est différente, il s’agit de creuser un tunnel souterrain sous la N10 ou le contraire. Donc plus de carrefour et donc moins de dangerosité ! Et le trafic n’est pas de 80 000 voitures/jour mais de 25 000 (sur l’axe rond-point des Pyramides-Gare de la Verrière). Sachez aussi que cet article retrace ce qui a été dit lors de la réunion publique organisée par le Maire. Et les problèmes recensés sur la Gare et la Malmedonne ne sont pas nouveaux ! Si La gare était réaménagée avec la N10, les problèmes de stationnements de voiture ventouse la journée disparaîtront et les bouchons avec !.
Maublanc
18 novembre 2011 à 17 h 38 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Bonjour.
Les deux parkings de la gare sont saturés et les non-résidents stationnent à longueur de journée sur nos trottoirs. Pourquoi nous imposer des contraintes de stationnement alors que le parking du FORUM de Coignières est déserté. Il suffirait de le dés-enclaver.
Cordialement.
Grégory Garestier
20 novembre 2011 à 10 h 58 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Bonjour,
La majorité municipale organise une réunion sur ce sujet le mercredi 23 novembre à 20h45 en Mairie. Vous êtes surement au courant.
Le parking de l’ancien Castorama ne pourra pas servir pour la Gare de la Verrière car le magasin Darty va s’y installer dans quelques mois. Et dans les autres locaux vides des Portes de Chevreuse le long de la N10, Décathlon devrait voir le jour.
Je ne sais pas si l’histoire des macarons de stationnement par foyer que vous allez avoir sera utile longtemps quand on sait qu’il faut de toute façon réaménager complètement cette zone de la Gare de la Verrière (passage piétons…) et la sortie de la N10.
Sachez que la Ville de La Verrière envisage de fermer une partie de ses parking et de les rendre payant. Je crains le pire pour la suite et le déluge de voitures qui stationnera ici et là sans que la police municipale, composée de deux agents à Maurepas, n’y fasse quoi que ce soit.
Nous verrons le 23/11 ce que le Maire proposera pour régler cette situation qui dure depuis trop longtemps ! N’espérons aucun miracle mais des petites solutions d’appoints qui sont le résultat de plus de 20 ans d’immobilisme sur ce sujet.
Cordialement,
Grégory Garestier
Président de l’association “Maurepas Ensemble”
–
Marie
23 novembre 2011 à 21 h 45 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Usager des trains comme beaucoup de Maurepasien, je me gare malheureusement pour les riverains derrière la passerelle. Je ne me mets jamais sur le parking pour ne pas gêner les riverains mais sur un trottoir en essayant d’embêter personne. Bien sur, si le parking de la gare de la Verriere était accessible et surtout libre, j’irai bien volontiers me garer là bas. Mais là c’est juste pas possible. Par ailleurs, heureusement que le parking de l’ancien castorama ne pourra pas servir la gare de la verriere parce qu’il est vraiment loin de la gare. Quand on se tape 3 heures de transport par jour, on a pas envie de marcher 20 min (j’exagere) dans le froid. Il faut trouver une autre solution.
Maublanc
24 novembre 2011 à 10 h 21 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Le parking du Forum est plus grand que le parking de l’ancien Casto. Il est désert. La fermeture de Casto a entrainé la fermeture d’autres boutiques . Les commerçants survivants seraient certainement heureux de voir des clients potentiels fréquenter leur environnement. Posons la question aux survivants.
Même sans aménagement, l’accès à la gare est aussi facile que depuis le quartier de La Malmedonne et en particulier de l’avenue du Béarn, de l’avenue du Roussillon, ou de la place du Languedoc.
L’instauration de Badge pour résident et de PV pour les visiteurs entrainera à minima, une animosité dans la population….
Je souhaite à TOUS un avenir paisible ….
Nouvel arrivant
28 novembre 2011 à 4 h 41 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Salut à toutes et à tous,
je suis nouveau sur la commune et le truc qui m’a choqué en arrivant c’est l’infrastructure routière :
- passages piétons surélevés systématiques sur les axes principaux
- 1 seule file de circulation sur le boulevard qui va de la villeparc à la caserne des pompiers
- radar automatique en rase campagne (50kmh juste avant le stade proche d’auchan)
et le pompon : Feux dans les giratoires …
Bref on dirait qu’à Maurepas la mairie n’aime pas les voitures !
Le truc c’est qu’il n’y a presque pas de bus et que quand il y en a c’est la fréquence qui pèche.
Je traverse souvent Elancourt pour me rendre a mes banques, le lycée de mes gosses ou tout simplement aller travailler sur Plaisir. Dans cette commune, il y a des axes de circulation clairement identifiés et je ne croise que très rarement un ralentisseur ou un feu au rouge. Les gens roulent normalement (30/40 kmh) et sont plus détendus que dans notre commune.
Pourquoi le conseil municipal n’en prendrai pas de la graine ?
autre question : combien coute énergétiquement la facture des feux tricolores qui ne servent à rien pour la plupart ?
Est-il possible de se faire rembourser ses amortisseurs de voiture sachant que je dois les changer malgré que je passe à 10kmh sur les dos-d’âne ?
PS : Virons le PS
Votons pour des citoyens qui représentent la collectivité, pas pour des élites issues d’une oligarchie. Bref votez pour des gens qui travaillent dur et se lèvent tôt le matin pour gagner péniblement 50€ de plus que le smic !
Nouvel arrivant
28 novembre 2011 à 5 h 16 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Quant aux problèmes inhérents au stationnement ; il faut, à mon humble avis,
développer notre réseau de transports en communs. 
La solution du parc-relais n’est pas viable dans la commune car sur sa superficie on voit qu’il y a majoritairement des habitations individuelles type “pavillon”. Des navettes de taille moyenne (30/40 places) serpentant dans nos rues aux seules heures de pointe en renforcement des lignes actuelles à plus gros gabarit peuvent se valoir (encore faut-il chiffrer la dépense).
À défaut une
“subvention” du co-voiturage 
via déduction fiscale — ou chèques cadeaux dans les boutiques du centre-ville par exemple pour ceux qui comme moi ne sont pas les privilégiés qui paient l’impôt — permettrai de générer une plus grande efficience sur le taux de remplissage des véhicules et par conséquence une diminution du nombre de véhicules en circulation et stationnement à l’abord de la gare sncf. 
Les transports sont au coeur de nos préoccupations quotidiennes et doivent être une
synergie entre le citoyen ainsi que les collectivités locales que sont la commune et bientôt SQY (puis l’État dans d’un pôle moteur comme Paris).
Tout ça pour dire que malgré mon niveau d’étude (Bac, j’aurais souhaité aller plus loin), il ne faut pas avoir Bac +8 pour réfléchir à une consultation du corps électoral en ce qui concerne les transports dans la commune et plus généralement la vie locale quotidienne.
Chers camarades maurepasiens, ou simplement lecteurs, j’espère avoir été clair dans mes propos ainsi que ne pas avoir fait trop de fautes d’orthographe et de grammaire
Grégory Garestier
28 novembre 2011 à 10 h 47 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Bonjour “Nouvel arrivant”,
Je vois que nous partageons beaucoup de points de commun et vos idées sont les bienvenues pour faire progresser notre commune. Je crois, à vous lire, qu’une meilleure gestion de notre ville vous intéresse.
Je vous invite, si vous le souhaitez, à nous laisser vos coordonnées dans un mail privé, pour que nous puissions en parler davantage, et pourquoi pas nous rencontrer.
Merci à vous,
Cordialement,
Grégory Garestier
Pierre
28 novembre 2011 à 13 h 08 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Je suis d’accord avec notre nouvel arrivant ! Je vous rappelle que c’est une équipe de Gauche qui dirige la mairie depuis 1989 et qu’en plus de vingt ans au pouvoir, notre Ville n’a pas évolué dans le bon sens. Maurepas tend à devenir Paris avec sa lutte anti-voitures ! Et je suis intimement convaincu qu’il faut en finir avec cette gestion partisane. Plus de vingt ans que la gare n’est toujours pas rénovée, la faute n’est pas à la CASQY ou à l’Etat, mais la faute est de ne pas avoir réintégrée la CASQY en vingt ans et d’avoir tout fait pour se faire détester de ses voisins. Tout le monde n’attend n’attend qu’une seule chose, c’est d’en finir avec celles et ceux qui ruinent Maurepas depuis trop longtemps. Notre Ville est fatiguée de tous ces gens. Donc, si vous avez quelqu’un à critiquer c’est bien le Maire, votre ami, c’est lui qui est aux manettes (avec vous d’ailleurs pendant un temps, avant de vous remplacer par le MoDem, plus démocratique que le communisme sans doute et surtout plus rentable électoralement). Que retiendrons-nous en positif depuis qu’il est là ? Cherchez !
Encore un peu de patience donc, le changement d’équipe municipale est pour bientôt.
Roger
29 novembre 2011 à 18 h 27 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Bonjour à tous.
et pas cher.
Pourquoi faire simple quant on peut faire compliqué?
En ces temps de crise économique la Mairie s’apprête à engager des travaux qui défigureront notre environnement pour longtemps.
Je propose une solution gratuite.
Sachant que:
- 1° La majorité des squatters de nos trottoirs viennent de Coignières,
- 2° Le parking vide du Forum est sur Coignières. Ces squatters pourraient rester sur leur commune. Connaissez vous le parking du QUICK et le parking d’AUTOBAK? Deux ouvertures dans la haie du CD 13 permettent d’accéder à la rue du COUSERAN qui se trouve à deux pas de la passerelle.
Un peu de publicité sur ces sites résoudrait notre problème.
Allez voir sur Google Earth si vous ne pouvez vous déplacer.
Bonne journée à tous.
Grégory Garestier
30 novembre 2011 à 23 h 26 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Les chiffres donnés par le cabinet d’études lors de la première réunion publique sont les suivants : 50% des rabattements vers la gare de la Verrière proviennent des habitants de Maurepas, 30% viennent des communes voisines. Je ne sais pas d’où sort vos 95% mais ce pourcentage n’est pas exact.
Roger
1 décembre 2011 à 9 h 55 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Merci Mr Grégory Garestier pour votre mise au point.
Je signale que le parking de la gare de Coignières est presque désert. 3Il en est de même sur toutes les gares jusqu’à Rambouillet.
Par contre ceux de Trappes et la Verrière …
Par ailleurs des squatters à qui j’ai indiqué le parking du Quick me remercient.
Ouvrez l’oeil.
Roger
5 décembre 2011 à 9 h 37 min (UTC 2) Lier vers ce commentaire
Bravo le gâchis continu.
Après plus de 1.000.000 € engagé pour les gens du voyage et la destruction de la voie romaine, c’est 300.000 € pour l’annexion des trottoirs de notre quartier au profit de squatters journaliers, alors que des solutions gratuites existent.
Contribuable, c’est toi qui paies.
Merci la municipalité.